火车有方向盘吗？来看看高铁的驾驶室有多牛！
火车有方向盘吗如果没有火车到底咋拐弯加速是踩油门吗刹车踩哪里呢http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/835ccc2187a642f6bda749b84e128ce8.jpeg这些问题被誉为旅客眼中的“永恒未解之谜”http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/d583da4bfecc403f8e56da1f23650105.jpeg今天就让小编带着焦点访谈的刨根问底精神领你一同走进铁路科学的康庄大道↓↓↓提到方向盘有没有涌上一种被驾校教练支配的恐惧“左打左打！”“回轮回轮！”“抓方向盘那么使劲干什么！”http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/55c83ea5393c4c70be2c0560f08cb711.png其实火车是没有方向盘的那么问题来了没有方向盘线路那么复杂火车开那么快怎么控制方向呢？情况1火车转弯在火车车轮内侧有一圈比轮子大一点点的圆盘专业术语叫轮缘http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/4f404fbb2d3f47648cb69a4d3bce10ad.jpeg遇到弯道的时候轮缘起到导向作用使整列火车拐弯http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/55d074e167394df384782a58e9fa8acf.gif火车在弯道上由于受到向心力所以外侧的铁轨要比内侧高受力分析如下F力的存在实现了火车的拐弯http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/60c607014a094d45997fc2617427453f.jpeg情况2前方岔路对！没错！就靠它——道岔！http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/e3d253a6ca0b4ebe83573221a38a8d39.jpeg简单地说道岔的两个尖尖的钢轨叫做“岔尖”可以根据需要左右摆动道岔的岔尖摆向哪一侧轮缘就被引导到哪一侧http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/78d0fbdb6fba4c98855312ad0a79682b.gif当然道岔的左右摆动是由车站或者调度来控制司机需要控制好列车速度看准信号确认凭证确保万无一失http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/936d6253db4a40adbbb73f0b3ac61b0b.gif情况3想调个头常见的就是双驾驶室与道岔“打”个配合轻松实现火车调头http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/ed0c9d2c21ff482ebf12a0cc7a44ff74.jpeg动车组列车头尾两端可以直接相互切换只要驾驶员从车尾跑到车头就可以完成“调头”工作http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/205e195916b54774a0f5e07113291f09.jpeg早期的机车不能双向行驶火车头非常笨重要完成180度华丽“转身”并非易事一般会在需要调头的地方通过布置灯泡线、三角线或转车盘来解决调头问题http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/122825ca695743268af46142f500b61f.jpeg01灯泡线掉头http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/de7b280ae650495082ed823bf203941c.jpeg机车沿一个圆形铁路线绕圈，绕完一圈，完成一次转向。这种办法的缺点是供机车绕圈的环形线占地面积非常大，浪费土地资源。所以，这种转线方式最先被淘汰出局，目前已经很难看到实物，只是在一些铁路科研单位的环形试验线上，还依稀可以找寻当年的影子。02三角线掉头http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/ccea13b6fab542c898b65d9333395200.jpeg机车先从A点正向行驶至B点（A至B点铁路术语称为角一道），再从B点反向退行至C点（角二道），最后从C点正向运行至A点（角三道），完成一次转向。这种转向方式安全方便，在很长时期内广泛使用，虽然占地面积不到环形线的一半，但仍然存在浪费土地资源的问题。03转车盘掉头http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/1fd7ba3c42dc44a599461c89c91cd28a.jpeg这种机车转向模式出现的较晚http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/cda1946754804626b22a78345d635048.gif机车先开上一个带有轨道的转盘http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/34aa266061474c418f6a23c0df369876.gif转盘转动180度http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/eac6af75eb6f4bd1bddaaf02e217b839.gif完成一次转向http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/92af32891ff747b1af3d33b37113da42.gif机车就可以换端行驶了http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/fbf237dacdfc4e3ea2cebac17d170dc2.gif优点是占地面积小、节省时间缺点是技术较为复杂情况4提速和减速主要靠“手柄”（以HXD3D型机车为例）http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/fc3eacd6e88c4fbf8ca9b9d7224fa3be.jpeg△主手柄负责给电流像汽车挡把与油门的结合体可以控制列车前进速度感觉这才是真正的“自动挡”http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/881239d3841e49178f2923b5d8199991.pnghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/0bf4241afe094bebaccfc8bcf6ad6015.jpeg△制动手柄制动手柄说得通俗一点就是刹车用的（负责“刹车”的“手柄”，那是不是简称“手刹”http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/7030cf85ea674f34aeb6dc11d989be75.png）制动手柄控制得好旅客也会感觉更加平稳舒适情况5避让如果列车前方突然出现人或障碍物很遗憾钢轨就在那，无法避让紧急制动也有很长的缓冲距离因此珍爱生命 勿上铁道http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181206/3f05f31a7f8348c49aa3cb7bc0818d2d.jpeg今天就到这里此时此刻有木有感觉又博学了一点呢激动人心，无法言表！ 论坛有你更精彩！ 好东西一定要看看！ 感恩无私的分享与奉献 :) 论坛有你更精彩！ 淡定，淡定，淡定…… 大家都不容易！ 感恩无私的分享与奉献 :) 我顶，我顶，我顶顶顶