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双模地磁车位检测器IDM-ET34基于MP-AMR(微功率地磁感应检测)技术的停车场探测器

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发表于 2024-7-2 14:56:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

双模地磁车位检测器IDM-ET34基于MP-AMR(微功率地磁感应检测)技术的停车场探测器.一类用于PIS和PDS应用的一体化NB-IoT/LoRa/LoRaWan无线地磁感应检测器在地磁算法的基础上,结合超低功耗雷达识别技术,进一步提高检测器的识别准确率。 以微功率地磁感应车辆检测技术(MP-AMR)为基础消防通道检测器结合毫米波识别技术,提高识别准确率电池供电工作抗压外壳,可用于室内和室外的停车信息系统(PIS)应用运营商NB-IoT网络,支持移动、联通、电信网络,不需要网关和中继 电池寿命长,且可更换电池工作的温度范围大且防水易于安装、调试,自学习功能,免人工初始化 IP68等级防水外壳,内外胆设计,易于维修


名称
技术参数
备注
工作频段
434MHz/47OMHz/868MHz/915MHz
LoRaWAN
B1/B3/B5/B8/B20
NB-loT
434MHz/47OMHz
LORA

名称
技术参数
备注
设备类型
ClassA
LoRaWAN
天线接口
内置FPC天线

配置串口设置
9600,n,8.1
打开产品可以使用配置
工作电压
锂电池供电ER26500 (3.6V)
ER2650O+SPC1550
不可充电
电池寿命
4-5年
工作正常且每天最多两次上报
数据

名称
技术参数
工作最大电流
<200mA
采样速率
0.1HA
防护等级
IP68
外壳材质
PC+ABS材料,防晒(可承重5吨)
外壳尺寸
178mm×42mm(地表安装式)中86mm×111mm(地理安装式)
工作温度
(-40~+85)℃
存储温度
(-45一+85)℃

新版本V2.0太阳能无线地磁检测器已上市

内置地磁+雷达双检测,第三方实验室检测准确度达到99%,实际运营不低于96.5%;

采用运营商 (电信/移动/联通NB-IOT)物联网通讯技术;

小尺寸外型,不影响行人、交通及道路景观;

安装简便快捷,不破坏路基防水层;

具有自检自复位功能,能有效抗恒磁和交变磁场等各种干扰;

无线通信功能,在不超过5cm水漫高 度情况下设备能正常通信;

支持不打开设备情况下,进行参数无线设置与固件升级;

背景磁场自动校正。


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赞同 + 10086,完全说出了我的想法!
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浅蹲一个后续,楼主更新踢我一下
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理性围观,感觉大家说得都有道理
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发表于 2025-11-12 20:29:43 | 显示全部楼层
这波分析到位,逻辑满分!
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发表于 2025-11-12 20:32:04 | 显示全部楼层
楼主太会说了,字字句句都在理~
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发表于 2025-11-12 20:34:41 | 显示全部楼层
哈哈哈哈笑不活,楼主这脑洞绝了!
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发表于 2025-11-12 20:37:10 | 显示全部楼层
内容太顶了!疯狂点赞,已默默收藏~
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发表于 2025-11-12 20:40:47 | 显示全部楼层
楼主辛苦啦,期待下一篇分享
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楼主辛苦啦,期待下一篇分享!
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