卸荷回路是指执行元件不工作时，或者不需要全部流量时，使全部或部分液压泵输出的油液在很低的压力下流回油箱，从而使液压泵处于空载运行的状态。实现液压系统的卸荷既能减少功率损耗，防止系统发热，又能延长泵的使用寿命。 这个卸荷回路就是在液压泵工作的时候，但是液压执行元件不工作，此时液压泵输出的液压油要回到油箱。降低液压泵频繁启动所带来的能量损耗，延长液压泵的使用寿命。 利用换向阀的卸荷回路 换向阀卸荷回路
上图是利用换向阀进行卸荷的回路，当换向阀处于中位位置的时候，液压泵输出的液压油通过换向阀中位直接回到油箱。起到卸荷的作用。 具有卸荷功能的换向阀中位机能 换向阀中位机能
M型P口和T口相通，实现系统卸荷，A口和B口截止，起到将执行元件制动的作用。 H型P、T、A、B四个油口相通，执行元件处于浮动状态，系统卸荷。 K型P、T、A三个油口相通，B口截止，系统卸荷。 利用二位二通阀的卸荷回路 二位二通阀卸荷回路
图中并联了一个二位二通阀，当如图中接通时，系统实现卸荷，因为液压缸有阻力所以，油全部通过二位二通阀泄掉。 当二位二通阀通电时，系统不处于卸荷状态，油缸将会动作。 这种卸荷回路只适用于小流量的系统，因为二位二通阀一般流量范围不是很大。 利用溢流阀卸荷的回路 卸荷阀卸荷回路
图中的先导式溢流阀的控制口连接一个二位二通阀，当二位二通阀如图中位置所示时，先导溢流阀控制口压力油流入油箱，压力近似为零，当系统压力升高大于弹簧压力时，此时溢流阀打开，将系统多余的压力泄掉，维持系统压力不变。此时卸荷回路相当于单级调压回路。这就是将系统中一部分油泄掉，而不是全部泄掉。 如果将活塞杆固定不动，那么液压泵输出的液压油全部通过溢流阀泄掉，这种情况下溢流阀使液压油发热。 利用卸荷阀的卸荷回路
上图中泵1和泵2之间通过单向阀隔断，卸荷阀是一个外控的顺序阀，压力大于弹簧力的时候，顺序阀打开。 这个卸荷回路只能使泵1卸荷，不能使泵2卸荷。 从上图我们看，泵2的输出压力要大于泵1的输出压力。 当系统执行元件快速运动之时，需要低压大流量，此时泵1和泵2同时供油，执行元件需要低速高压工作时，泵2将单向阀关闭，卸荷阀使泵1卸荷。
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