1 引言
在
高压变频器的应用中，有许多场合都要用到“飞车
启动”的功能。“飞车启动”通俗的讲，也就是转速跟踪。也就是说对旋转中的
电机实施再启动。如：
（1） 转动惯量比较小的场合。典型
负载如风机，它的机械惯性比较小，轻微的自然风就可能使其自然旋转，而对于无此功能的变频器，要投入运行，可能会出现过流
保护，必须等待电机完全静止后再启动，而这势必会耽误调试或生产时间。
（2） 对于一个风道采用两个风机引风的场合，在
停止一台风机时，另一台也会拖动停止的风机旋转，要想停下势必要两台风机都停下，这样就比较麻烦。
（3） 对于一拖多的场合，当然这种场合可能较少，有时会用到变频转工频、工频转变频的场合，也需要检测转速，实施跟踪
控制。
2 “飞车启动”的原理及难点
高压变频器“飞车启动”是在电机定子与变频器或工频电网都脱离时，电机定子“无源”,电机转子处于转动状态，但转速随机不确知情况下，将高压变频器接入电机定子，使电机定子从“无源”到“有源”，电机定子旋转磁场从无到有，最后电机定子旋转磁场拖动电机转子进入正常驱动的过程。
由电机原理知，当电机定子旋转磁场速度与电机转子速度相差较大即转差较大时，会产生很大的
电流而电磁转矩却不大，例如电机在工频下全压直接起动时，电机定子电流会达到额定值的5～7倍。而高压变频器容量一般不可能按电
机电流额定值的5～7倍选配。如果高压变频器“飞车启动”时输出频率较高（50Hz），而电机转子速度很慢时就与此类似，必过流跳闸。反之如果高压变频器“飞车启动”时输出频率较低，定子旋转磁场速度低于电机转子速度，此时电机为发电状态，电机转子将向定子側反送能量给变频器
电容充电，使变频器因电容
电压泵升过压而跳闸。
因此，高压变频器“飞车启动”是否成功的关键是输出和转子速度（频率）相同的频率。而电机转子频率是随机的,为此必须进行电机转子频率的搜索,即“飞车启动”开始先搜索电机转子频率,搜索到电机转子频率后,变频器再按搜索到的转子频率作为输出频率。这样,既不会出现过流也不会出现电容电压泵升过压的现象。
/1 
|手机版|免责声明|本站介绍|工控课堂
( 沪ICP备20008691号-1 )
发表于 2018-11-29 20:16:17
提升卡
置顶卡
照妖镜
发表于 2018-11-29 20:16:38
