液压系统调速阀调速回路介绍

在液压系统的节流调速回路中，基本上是不能满足负载变化较大或速度稳定性要求比较高的应用场合的。为了克服上述的缺点，可以用调速阀代替节流调速回路中的节流阀，组成调速阀的节流回路。

节流阀调速回路在变载情况下速度稳定性差的主要原因是节流阀两端压差的变化要影响到节流阀流通流量的变化，从而影响液压缸活塞运动速度的变化。而调速阀两端的压差基本不受负载变化的影响，其过流量只取决开口面积的大小。因此采用调速阀可以提高回路的速度刚度，改善速度一负载特性，提高速度的稳定性。调速阀调速回路分定压式和变压式两大类，进油调速回路和回油调速回路属于定压式调速回路，旁路调速回路属于变压式调速回路。

调速阀特性曲线1

定压式调速阀调速回路（进油调速回路和回油调速回路）的速度一负载特性曲线如图4所示，如果忽略液压系统的泄漏，可以认为速度不受负载变化的影响。

定压式调速阀功率特性曲线如图5所示。调速阀调速回路的输入功率PBy和溢流损失功率ΔPi不随负载变化；输出功率P随负载的增加而线性上升，节流损失△P2则随负载的增加而线性下降。

调速阀特性曲线2

变压式调速阀调速回路（旁路调速回路）的速度一负载特性曲线如图6所示，可以基本保证速度不受负载的影响。

变压式调速阀功率特性曲线如图7所示，节流阀调速回路的输入功率PBy和输出功率Pl以及节流损失ΔP都随负载的增减而增减。

以上所介绍的各种节流调速回路由于有节流损失和溢流损失，所以只适合用于小功率的液压系统。